可是由于飞机冲出跑道之后，和修建碰击后呈现大火和浓烟，以及归纳要素影响，导致机上除了获救的两名乘客幸存之外，其他179人悉数不幸遇难，其间也包含少量的失踪者，终究被韩国方面确定失踪的部分人员现已逝世。
中国驻韩国大使馆紧迫发声，承认本次航班上没有中国籍乘客，许多网友都不由私自松口气。
韩国这次空难迸发之后，韩国民众十分骇然，这款出事端的飞机，是美国的波音737-800型客机，执飞时刻年限已逾越了15年的时刻。
正常的全新民航客机从执飞到退役，在保护和运用正常的状况下，能完成执役运用25年到30年的时刻，只不过跟着执役的时刻越久，飞机的各个部件都会逐步呈现磨损和老化，及呈现需求频频维护和修理的状况。从理论上看在十几年执役时刻的民航客机，还不至于由于老旧不胜呈现一些显着的反常问题，或许韩国的这架飞机，并非年久失修呈现一些显着的反常问题，韩国方面判别为起落架呈现毛病？
客机和车辆相似，并非单纯看运用年数的约束，还要看起降的班次频率，比方执飞干线的民航班机，假如频频起降，要比安排在支线的航班，损耗的速度更快，因而飞机折旧的程度也愈加显着。
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来自乡村的大叔，喜爱写毛笔字，钢笔字，对联，书法，民间传统文化，民俗文化。
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